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今年年底全国ETC用户超1.8亿 银行疯狂补贴图什么

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2019-10-28 11:01
内容摘要:   回到营区,他们擦拭干净装备,天已黑。 把工会服务推向城市公共生活领域,把爱心接力站设在户外职工工作相对集聚区域的沿街,就是树立职工主体意识,实现哪里有职工哪里就有工会和服务。 本版部分图片

  回到营区,他们擦拭干净装备,天已黑。

  把工会服务推向城市公共生活领域,把爱心接力站设在户外职工工作相对集聚区域的沿街,就是树立职工主体意识,实现哪里有职工哪里就有工会和服务。

    本版部分图片由安徽省池州市石台县摄影协会提供(责编:施麟、贺迎春)原标题:强化上游治理确保清水入淀图为白洋淀生态景观。河北省保定市政府近日召开《保定市白洋淀上游生态环境保护条例》(以下简称《条例》)颁布解读新闻发布会。记者从发布会上获悉,《条例》把白洋淀水环境质量改善作为目标,以水为主线,全要素兼顾山水林田湖草治理,提出了立法保护措施。同时,单独设立“协同管控”章节,保障雄安新区及白洋淀水环境治理。

  行政长官在澳门通过选举产生,由中央政府任命,每届任期5年,现任行政长官为崔世安。  行政机关  澳门特别行政区政府是特别行政区的行政机关,设有行政法务司、经济财政司、保安司、社会文化司、运输工务司,各司下设若干个局或局级机构,并根据需要设立若干咨询组织。根据基本法,特别行政区政府的主要官员由行政长官提名,并报请中央人民政府任命。  立法机关    司法机关  澳门特别行政区的司法机关为法院、检察院。法院独立行使审判权,检察院依法独立行使法律赋予的检察职能。

  ”邹德志说。  獐子岛集团历经60年的发展,现已成为在海洋生物技术支撑下,以海珍品种业、海水增养殖、海洋食品为主业,集冷链物流、海洋休闲、渔业装备等相关多元产业为一体的综合型海洋企业。作为农业产业化国家重点龙头企业,獐子岛集团依托北纬39度的地域资源优势,创新生态养殖渔业模式,形成以虾夷扇贝、海参、皱纹盘鲍、海胆、海螺等海珍品为主要产品的完整产业链,产品销售覆盖国内主要大中城市,并远销欧洲、北美、澳洲、日本、韩国等20多个国家和地区。

    克冻土,保生态,雪域高原不再远  从西宁向西延伸至格尔木,再向南取道,青藏铁路犹如一只粗壮的臂弯,将青藏高原拥入怀抱——1984年,青藏铁路西格段(西宁至格尔木)通车运营,2006年,格拉段(格尔木至拉萨)建成通车。从1978年到2018年,中国铁路青藏集团公司管内铁路运营里程从297公里到3035公里,增长近11倍。  青藏铁路老关角隧道附近的青海省天峻县境内,有一方小小的烈士陵园。老铁道兵张生林每年都要来几次,这里埋着50多位铁道兵兄弟。

  英国前外交大臣鲍里斯·约翰逊20日在执政党保守党议会下院议员投票中获得最多支持,与现任外交大臣杰里米·亨特一同成为保守党领袖及英国首相候选人。2019-06-2109:206月20日晚,中共中央总书记、国家主席习近平和夫人彭丽媛在朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩和夫人李雪主陪同下,在平壤“五一”体育场同朝鲜各界群众一道观看大型团体操和艺术演出。

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若长时间无响应,请刷新本页面  预计到今年年底,全国ETC用户数量将突破亿  突然站上“风口”的ETC  ETC无疑是近几个月交通领域最火的词。

事实上,ETC并非新鲜事物,早在2008年3月,国内就已经开始试点推广。

  今年6月份,国家发改委、交通部联合下发了一则《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,其中提及“鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务,不仅实现车载装置免费安装全覆盖,还要鼓励社会资本参与发行,通过积分、打折、返利、红包等形式,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠”。

  一夜之间,ETC突然站上“风口”。   遍地皆闻ETC推销  “起初我真不想办ETC。 ”在重庆北环路口一个ETC安装点,《工人日报》记者遇到了刚安装完ETC的消费者蒋莉。

她告诉记者,前段时间受尽了ETC推销的“折磨”。 最开始是微信好几个群里都有在银行工作的朋友发出“免费办理ETC”的推销信息,而且是天天滚动刷屏式发送。 后来去银行营业厅办理业务,明明10分钟就能办完,却被ETC推销人员缠住,足足听了接近30分钟的介绍。 再后来,她去区县出差,下高速出收费站时,又被硬塞了几张宣传单,一看内容全是介绍ETC,收费站工作人员还热情地指引她,“前方100米路边就有免费办理的摊点。

”  “遍地都是ETC的推销,感觉不办一个,有点寸步难行了。 ”蒋莉回忆起当时的感受,“即便是这样,我依然没有答应办。 ”最终让蒋莉妥协,是因为碍于情面,朋友既请客吃饭又送小礼物,只为帮助朋友完成银行布置的任务。

  记者了解到,近段时间,重庆多家银行都加入了ETC办理大战,每位员工都领到了任务。

“我们支行30多名员工,到年底时每个人要完成300个任务,也就是说每个员工要招到300个人来办ETC。

”一位供职于国有银行的员工告诉记者。

  不过,也有很多消费者与蒋莉的感受不同,并不觉得处处皆闻ETC推销很烦心。 有多位市民就表示,“过去不办ETC是需要付费,现在既免费还有各种优惠,何乐而不为呢?”  被争抢的亿客户  记者注意到,早在十年前就开始试行却普及面不广的ETC,突然在这几个月“爆红”,和国家相关部门出台的一系列政策有关。   今年5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,提出力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

  随后,国家发改委、交通部联合下发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务,不仅实现车载装置免费安装全覆盖,还要鼓励社会资本参与发行,通过积分、打折、返利、红包等形式,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。

其中明确提及:到今年年底,全国ETC用户数量突破亿。

  “面对亿客户的大蛋糕,相信没有谁不垂涎。 ”有业内人士说。

  没有铺垫、没有预热,银行和以微信、支付宝为代表的第三方支付机构,都迅速加入了这场ETC客源争抢大战。   记者在重庆多家银行网点走访时看到,以前张贴理财产品、储蓄信息的醒目位置,如今都被ETC业务内容代替。

而在营业厅、商圈、高速路口,很多银行都摆设了ETC办理摊点,形成了铺天盖地的推销攻势。   除此之外,为了争抢客源,银行的优惠措施也是频频放出“大招”:免费送ETC设备、免费上门安装、免费提供后续维护服务、每月凭借绑定信用卡积分兑换通行费9折优惠月票、安装之日起前3个月通行费一律5折……可谓是眼花缭乱。

  如此疯狂图什么  免费赠送ETC设备——这是争抢大战最吸引眼球的热点。

有消费者就说到,之前迟迟不愿意办理安装,就是觉得花两三百元购置设备却用不了几次不太划算。

正因此,也有市民提出质疑:“一台ETC设备的成本大约需要七八十元,很多车一年也跑不了几次高速,各家银行如此疯狂的倒贴行为,到底图什么?”  多位业内人士道出了背后的原因,“车主办理安装ETC后,需要绑定银行的信用卡或者储蓄卡,前提都是需要卡内有足额的保证金,并需要留存扣除资金,这相当于变相揽储。

虽然车主平时使用ETC并不能为银行带来盈利,但是今后车主的贷款、境外消费、车险、理财等业务很有可能会带来高附加值的收益。

”  “免费办理ETC,对于银行来说肯定是赔钱的,ETC电子标签平均采购价加上推广费用,保守估计一个也要花费几百元。 但银行还是不遗余力地推广,逻辑很简单,就是想从这项业务当中获取到大量的用户数据。

”有经济学界的专家透露,争夺ETC客户只是一个手段,银行更为看重的是以ETC为入口背后更大的金融服务空间,由此获取优质客户。

  同时,记者也了解到,ETC在未来应用场景的扩展也促成了银行及第三方支付机构投入这场“圈人大战”。

今年6月,交通运输部表示,计划在2020年底实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务,同时在居民小区、旅游景区停车场等地也推广ETC。

  做好服务是关键  不过,值得注意的是,愈演愈烈的“ETC大战”,带来新的课题需要面对。   有消费者就向记者反映,自己在某银行办理ETC业务时,系统还在显示信息审核中,绑定的储蓄卡里就被提前划走了保证金。

“直到现在也还没收到设备,催了银行多次,都回复正在抓紧时间采购。 ”该消费者说到,类似的情况身边已有多人遭遇。   记者在多家银行官网投诉平台上也看到,不乏有关于ETC办理投诉的消息,其中多是“设备发货慢、提前扣款、拒绝退款”等内容,银行官方的回复也总是“耐心等待,尽快处理”。

  “抢占市场往往会出现‘先进入布局、后跟上产品’的现象,需要提醒社会大众警惕。

”有业内人士提到,允许银行和支付机构以优惠活动吸引客户,但如果涉及虚假宣传、隐瞒部分事实,甚至提前划扣用户款项,都属于违规操作。   有业内专家也针对“ETC大战”评论到,“到底是服务,还是生意?”其中提及,ETC应用场景的普及是未来的大势所趋,如今国家政策给力,更要求各方管理服务必须到位。 诸如设备质量保证、高速收费站的服务和管理、用户信息安全性保护、后期设备维护等环节,都是伴随这场争夺大战延伸出的新课题。

只有好的服务,才能让生意做大做久。

  黄仕强。

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